马歇尔标准密度怎么算
一建建筑实务压实度计算？
一建建筑实务压实度计算？
压实度的计算方法不仅可以测定马歇尔试件的密度，还可以测定钻取芯样后的理论最大相对密度，通过理论最大相对密度计算压实度。也就是说，压实度常用的方法有两种，一种是通过测定其理论最大相对密度来计算，另一种是通过马歇尔试验来测定其密度。那么，第一组值的计算可以采用两种或两种以上的方法，第二组值的计算仅限于马歇尔试验密度测定。
马歇尔试块压实度计算公式？
总体积相对密度/马歇尔标准密度(最大理论密度或试验段密度)的压实度随标准密度而变化。高速公路和一级公路马歇尔标准密度压实度为96，最大理论密度压实度为92，试验段密度压实度为98。
马歇尔表干密度计算公式？
压实标准密度试件的空气质量/(试件表面干质量-试件在水中的质量)，应先计算芯样的密度，还应采用表面干法计算压实度，再计算芯样密度/压实标准密度*100%。
马歇尔试验中所得到的技术指标有哪些？
马歇尔可以通过试验直接测出表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料空隙率等指标。用马歇尔试验测定沥青混合料时，应检测稳定度和流值。马歇尔试验的五项技术指标是:高温稳定度试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、水稳定性试验、低温抗裂性试验、水渗透系数试验。马歇尔试验是确定沥青混合料最佳油石比的试验。测试过程是在规定的温度和湿度条件下，通过标准压实来测试沥青混合料的稳定性和流值。经过一系列计算，分别绘制出油石比与稳定度、流值、密度、空隙率、饱和度的关系曲线，最终确定沥青混合料的最佳油石比。
公路工程沥青混凝土面层压实度检测方法及计算公式？
在沥青路面的施工中，经常需要检测压实度:在实验室中，一般采用芯样来测定其密度，并与最大理论密度进行比较。一般空隙率控制在3%-7%之间，即压实度在93%-97%之间为理想状态。也是常用的方法。路面芯样的总体积密度也可与实验室标准样品的总体积密度进行比较。一般核子密度仪也用于压实度不小于96%，使用前需要校准，更换材料时需要重新校准。它通常用于表层，以减少对路面的损害。如有争议，以岩心取样为准。
计算公式:压实度现场试件的干密度/最大干密度(100%)沥青路面芯样的毛体积密度除以室内马歇尔试件的毛体积密度乘以100%。