客户满意度的四种衡量方法
OKR和KPI有什么区别？
OKR和KPI有什么区别？
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我是明哥，前麦肯锡战略咨询顾问，埃森哲管理咨询顾问，13年职场经历，一个喜欢用思维导图架构PPT的老司机，欢迎关注我的头条号，一起成为职场精英。核心观点OKR与KPI的最大差别在于： OKR本质上不是用于上级对下级考核的被动性工具，是员工主动对团队总体目标思考的前提下，自我确立目标、自我计划、自我管理的能动性工具。
OKR关注的是我要做的事，KPI则关注要我做的事
聚焦易造成目标无法达成的因素
一、目录
二、KPI vs OKR
三、OKR设计（1）一个好的OKR是什么样的
（2）OKR如何设定
（3）OKR设定原则
四、OKR运行OKR不是做表演，良好的执行力是OKR的关键
（1）执行前的心理建设
（2）掌握“明确责任－总结成果”的节奏
（3）掌握“明确责任－庆祝成果”的节奏
（4）易造成目标无法达成的5个因素
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汽车行业的基本工具FMEA是什么？有什么功能？
回答这个问题之前，先来看一组数据：
图：2020年缺陷涉及总成召回数量分布
这组数据是今年市场监管总局发布的关于2020年全国汽车和消费品召回情况。
从数据上可以看出，车辆召回的原因来自于不同的系统，其中电气系统、气囊和安全带、发动机这些和安全相关的系统占比较高。
从这个召回是数据我们不难看出，这些质量缺陷对企业带来了很大的损失，这不仅仅是成本上的损失，汽车召回同样也给企业带来了形象上的损失。
而FMEA作为一种预知行为，可以帮助企业提前做一些风险的识别和规划，将风险前置化，从而避免召回的现象发生。
图：横向轴表示项目的时间轴 纵向轴表示变更带来的成本代价 红色的线代表量产阶段
通常情况下很多企业面临的一个开发现状就像图上所示：
在产品开发阶段，也就是项目早期，变更较少，所需的资源也比较少；
越靠近量产阶段，变更点会增多，需要对一些资源进行变更，比如件、设备、工装等，这种硬件的改变给企业带来了很大的成本浪费；
在靠近SOP阶段，有可能将风险控制在下降的状态，一旦过了量产阶段，风险仍有波动，最后再趋于平缓。
如果将后期量产阶段发现的这些风险前置化，即在项目早期阶段，尽可能的识别出这些变更，则只需要改变一些数据、设计图纸、有关方案等，比起后期的硬件改变，前期的数据变更成本要低得多。
那么，如何将后期靠近SOP这个阶段的峰值，调整到峰值前置的状态，这就是运用到FMEA。
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