阀门常见的几个小问题该怎么解决
各类阀门的常见故障排除方法是什么？
各类阀门的常见故障排除方法是什么？
常见阀门故障及解决方法： 一、阀体渗漏： 原因： 1．阀体有砂眼或裂纹， 2．阀体补焊时拉裂， 处理： 1．对怀疑裂纹处磨光，用4％硝酸溶液浸蚀，如有裂纹就可显示出来， 2．对裂纹处进行挖补处理。 二、阀杆及与其配合的丝母螺纹损坏或阀杆头折断、阀杆弯曲: 原因： 1．操作不当，开关用力过大，限位装置失灵，过力矩保护未动作。 2．螺纹配合过松或过紧。 3．操作次数过多、使用年限过久。 处理： 1．改进操作，不可用力过大；检查限位装置，检查过力矩保护装置。 2．选择材料合适，装配公差符合要求。 3．更换备品。 三、阀盖结合面漏： 原因： 1．螺栓紧力不够或紧偏。 2．垫片不符合要求或垫片损坏。 3．结合面有缺陷。 处理： 1．重紧螺栓或使门盖法兰间隙一致。 2．更换垫片。 3．解体修研门盖密封面。
低温液体截止阀常见故障？
常见故障
第一类。
故障发生在各个连接处。低温阀门属于这类故障的有阀门填料跑冷冻结，阀座与管道连接法兰泄漏，阀门螺套两端灌锡螺纹处泄漏等。阀杆填料一般都在阀杆紧贴冷箱壁处的填料槽内。当填料填装不匀、不紧，或阀杆不直、不圆时，低温液体或气体就会顺填料处的缝隙外漏。由于冷量外传，空气中的水分会冻结在填料上，将阀杆冻住。遇到这种情况只有采用蒸汽或热水加热填料才能开关阀门。但是，阀门开关完毕后，填料中积存的水又会结冰。由于阀门开关费力，消防阀门常常造成阀杆扭断，手轮断裂等后果。因此，在检修阀门后，应将填料装匀、装紧，将压紧螺帽拧紧。在空分整体试漏时，也应检查一下阀杆填料处的泄漏，在冷开车之前将这个问题解决好。丹东天茂气体提示您法兰泄漏的常见原因是密封面不光洁、不平整，管道补偿不足，螺栓未均匀上紧，螺栓材质不当等。阀杆外螺套的两端是采用灌锡螺纹连接的，长期使用后容易产生裂纹，发生泄漏。当试压试漏时，若发现这种泄漏，最好将阀杆抽出重新灌锡、拧紧，并最好采用银焊焊接。
低温阀门在空分设备的正常运转中是一个应该经常注意维护的设备，我们应该高标准、严要求，精心维护好、使用好。
第二类。
发生在阀顶上的故障。这种阀的阀顶(阀头)与阀杆是活动联结，以便在阀门关闭时两个密封面能“自动找正”。在长期使用后，钛、镍、锆、蒙乃尔及合金阀门有时因防退垫片损坏，使锁紧螺帽松脱，最后在开阀时使阀顶脱落。这时阀门将失去关闭作用。有时锁紧螺帽的损坏是材质不当，用冷脆性金属代用所造成的。还有一种常见的故障是阀顶关闭不严，即阀门漏气。常见的原因是阀顶、与阀座密封面被硬物(例如硅胶、金属屑、焊渣等硬物)压伤，形成凹痕。天茂气体在这种情况下，船用阀门为了关严阀门，常常用很大的力气，结果反而使压伤加重。有时阀门的阀杆中心线与阀座密封面(阀面)不垂直，或阀顶与阀面因长期使用而磨损，都会造成阀门泄漏。