汽车常见电路保护器三种 微机保护装置基本组成是什么?

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汽车常见电路保护器三种

微机保护装置基本组成是什么?

微机保护装置基本组成是什么?

微机保护装置硬件一般包括三大部分:模仿量输入系统(或称数据采集系统).CPU主系统.开关量(或数字量)输入/输出系统。
其中模仿量输入系统主要完成将模拟量正确地转换成所需的数字量;CPU主系统主要对模拟量输入系统输入来的原始数据进行分析处理,以完成各种继电保护功能;开关量(或数字量)输入/输出系统则完成各种保护的出口跳闸.信号报警.外部接点输入及人机对话等功能。

自锁和互锁触头的作用?控制电路中的短路、过载和失压保护是如何实现的?在实际运行中这三种保护有何意义?

自锁触头是把接触器自己的常开触点并联在启动按钮上,按下启动按钮使得接触器吸合,常开触点跟着闭合,此时,即使按钮放开,电流也会通过接触器自己的已经闭合的常开触点中流过,使得接触器保持住了吸合状态,相当于把自己锁住了,所以叫自锁。
互锁是指把常闭触头串联到对方电路中,当自己吸合时,常闭触头断开,这样,对方就不可能得电吸合了,相当于把对方锁住,动不了了。所以叫互锁,一般用在两个接触器不允许同时吸合的电路中(比如正反转电路,星-三角启动电路等)。

如何选择三相漏电保护器?

首先一定要清楚知道三相漏电保护开关工作原理是怎样的,当电路处于正常工作情况时
当有人接触时,会有一部分电流经人体流入地面,会出现三相漏电开关保护器右侧电流总和不为0,当电流达到漏电保护器动作电流时,漏电保护器就会自动开始动作,从而快速关闭电源。
如果负载是三相四线,漏电保护选四极,开关大小按负荷电流大小乘余量,然后选开关系列中大一点那个

220kV线路主保护、后备保护和辅助保护都各有什么?

主保护是指在被保护元件整个保护范围内发生故障都能以最短的时间切除,并保证系统中其它非故障部分继续运行的保护。
后备保护是指主保护或断路器拒动时,用以切除故障的保护。当回路发生故障时,回路上的保护将在瞬间发出信号断开回路的开断元件(如断路器),这个立即动作的保护就是主保护。
当主保护因为各种原因没有动作,在延时很短时间后(延时时间根据各回路的要求),另一个保护将启动并动作,将故障回路跳开。这个保护就是后备保护。 辅助保护是电力系统继电保护的辅助保护是为补充主保护和后备保护的性能或需要加速切除严重故障而增加的简单保护。