高铁用什么水泥标号
修高铁用什么标号的水泥？
修高铁用什么标号的水泥？
高速铁路使用的混凝土预制梁强度等级为C50，封端混凝土强度等级为C50。
桥墩浇筑一般采用425#水泥，混凝土标号一般为C30。
在工厂预制，然后按照设计要求运到施工现场安装固定的梁，称为预制梁。钢筋混凝土梁可以做成独立梁，钢筋混凝土板的梁板楼盖，或者钢筋混凝土柱的单层或多层框架。钢筋混凝土梁形式多样，是建筑、桥梁等工程结构中最基本的承重构件，应用范围广泛。
0-@
修高铁需要325、425、525三个标号的水泥，要看这三个标号的水泥用在什么地方。高速铁路使用的混凝土预制梁强度等级为C 50，封端混凝土强度等级也为c50。铁标水泥多用于国家高速铁路建设。简单来说就是高品位低碱性水的产品。
修高铁用什么标号的水泥？
在硫铝酸盐水泥的基础上，Fe2O3的含量大幅提高到9-15 %,其他材料成分也进行了调整。其他化学成分是钙，30，55%，氧化铝，10-20%，二氧化硅和5%。
它的性能有了很大的提高。
0-@
修高铁需要325、425、525等级水泥，看水泥一直在哪里。
高铁建设所需水泥型号？
高铁建设需要的水泥种类有325、425、525，这些水泥的标号取决于要建哪个部分。据铁道科学研究院有关专家分析计算，一般情况下，高速铁路每公里消耗水泥约1.2万吨，但在我国高速铁路建设中，桥梁占线路总长的50%以上。
高铁建设所需水泥型号？
高铁建设需要325、425、525三个标号的水泥，看建哪个部分。
高铁用钢筋水泥规格？
高铁用钢筋最少335(HPB HRB都可以)，水泥一般42.？o .
高铁桥墩顶部混凝土与墩体不同标号吗？
不平等
高速铁路使用的混凝土预制梁强度等级为C50，封端混凝土强度等级为C50。
桥墩浇筑一般采用425#水泥，混凝土标号一般为C30。
在工厂预制，然后按照设计要求运到施工现场安装固定的梁，称为预制梁。钢筋混凝土梁可以做成独立梁，钢筋混凝土板的梁板楼盖，或者钢筋混凝土柱的单层或多层框架。钢筋混凝土梁形式多样，是建筑、桥梁等工程结构中最基本的承重构件，应用范围广泛。
高铁箱梁用的水泥是什么标号的？
高速铁路使用的混凝土预制梁强度等级为C50，封端混凝土强度等级为C50。
在工厂预制，然后按照设计要求运到施工现场安装固定的梁，称为预制梁。钢筋混凝土梁可以做成独立梁，钢筋混凝土板的梁板楼盖，或者钢筋混凝土柱的单层或多层框架。钢筋混凝土梁形式多样，是建筑、桥梁等工程结构中最基本的承重构件，应用范围广泛。
42.5级普硅水泥是通用说的525水泥吗？
不是，425水泥的全称是普通硅酸盐水泥，等级42.5，p.o42.5，
这是600水泥
525是700号，用于高铁。
普通硅42.5水泥是什么意思？
普通硅酸盐水泥，42.5是水泥的标号，一般建筑用水泥有32.5和42.5两种。建筑中的重要部位一般不允许使用普通硅水泥，因为水化热比较大，不适合大体积混凝土浇筑，所以改用复合水泥。简而言之，普通硅水泥是最常见的水泥。
高铁桥墩用啥标号水泥？
在硫铝酸盐水泥的基础上，Fe2O3的含量大幅提高到9-15 %,其他材料成分也进行了调整。其他化学成分是钙，30，55%，氧化铝，10-20%，二氧化硅和5%。
它的性能有了很大的提高。
铁路水泥规格型号？
在硫铝酸盐水泥的基础上，Fe2O3的含量大幅提高到9-15 %,其他材料成分也进行了调整。其他化学成分是钙，30，55%，氧化铝，10-20%，二氧化硅和5%。它的性能有了很大的提高。
高铁混凝土比例？
这里的高铁混凝土是指铁路所用混凝土的高抗压强度、高耐磨性和高堆密度。资料显示，高铁混凝土比例为水泥368kg，砂661kg，碎石117kg，水195kg，其中水泥采用高标号水泥，砂级配合格，碎石5-20mm，破碎率低的碎石耐磨。但施工流动性更好。
6-@
配制高铁混凝土，在原材料方面，除了常规的水泥、砂、石、水之外，还必须使用化学外加剂和矿物细掺合料，这是六种必不可少的材料，后两者可以是一种或多种化合物，这就要求在选材上与水泥有良好的相容性，各种外加剂(或细掺合料)之间要合理搭配，达到黄金搭配叠加的效果。
从配比来看，为了满足高耐久性和高强度的要求，用水量低(amp; lt180 kg/m，采用低水胶比(一般0.28 ~ 0.40)，胶凝材料总量控制在550kg/m；性能方面，具有较高的耐久性(抗渗、抗冻、耐腐蚀、抗碳化、抗碱骨料反应、耐磨等。);良好的和易性(大流动性、可灌性、可泵性、均匀性等)。);力学性能好，早期强度适宜，后期强度高；良好的尺寸稳定性；合理的适用性和经济性等。总之，具有良好的综合技术性能，能满足各种工程结构的使用要求，使用寿命至少100年。