铺沥青路面施工方案 先安装雨水井口还是先铺沥青?

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铺沥青路面施工方案

先安装雨水井口还是先铺沥青?

先安装雨水井口还是先铺沥青?

是先砌筑好雨水井口,计算好雨水井高程,先行砌筑,回填雨水井周边空隙,再进行沥青混凝土路面施工,路面施工完成后,盖上雨水井格栅。
这样就避免了路面完工后再开挖路基的错误行为,也保证了路面与雨水井接合的平顺性和高程的一致性。

沥青路面坑洞修补施工基本条件?

一、破损路面开槽阶段
1、“圆洞方补、斜洞正补”原则
即坑槽无论是圆洞、斜洞还是其它不规则形状,都需要切割成直角矩形,同时保证坑槽四周与路面标线平行或垂直
 效果:修补后的坑槽线性直顺,路容美观,减少司机视觉疲劳。
2、“浅洞深补”原则
有些坑槽看起来很浅,只是上面层破损,但其实病害已经侵入到下面层甚至基层,所以在清理坑槽时,不要被表现所迷惑,病害发生到哪一层就要处理到哪一层,确保处理彻底。
效果:坑槽修补质量更好,减少维护频率,降低施工成本。
3、“连续坑槽合并修补”原则
某些破损严重的路面,其坑槽具有衔接性与连续性,要进行整体切割,统一进行修补。
效果:提升修补路面的强度,降低施工难度,同时避免跳车现象的出现。
4、“切线适当外移”原则
在确定坑槽开挖维修界面后,划出修补范围的轮廓线,修补范围根据坑槽表面实际范围向四周扩大5~10cm,使维修面成矩形。
效果:使得新老路面接缝处衔接效果更好。
二、坑槽填补压实阶段
在破损路面开槽完毕后,需将坑槽内的碎屑清理干净,然后刷涂界面剂,倒入沥青冷补料进行压实,在压实过程中需遵循以下3个原则:
1、“先四边,再中间”原则
因为沥青冷补料在压实之前具有一定的延展度,从四边向中间压实,能够避免沥青混合料被推挤至旧路面处,提高压实的平整度。另外对新旧路面接缝处,应骑缝碾压,保证坑槽边缘接缝在碾压后结合紧密,不渗水。
 2、先横向,再纵向
大面积坑槽摊铺沥青冷补料进行压实时,需根据道路方向,利用压实工具先横向碾压再纵向碾压,经过这样处理后会避免跳车现象的出现。
3、分层压实,层层碾压到位
当路面坑槽深度大于5cm时,应以每层3-5cm的厚度对沥青冷补料进行逐层填补压实,保证碾压密实度更好,修补质量更高。
综上,在使用冷补料对沥青道路进行坑槽修补过程中,开槽时应遵循圆洞方补、斜洞正补、浅洞深补、连续坑槽合并修补、切线外适当移原则,填料压实时应遵循先四边再中间、先横向再纵向、分层压实、层层碾压到位原则,不但能让修补质量更优,还保证了路面的平整美观。