金属脱漆最简单最省钱的方法
镀锌管怎样喷漆不掉漆？
镀锌管怎样喷漆不掉漆？
镀锌管按照下面的方法喷漆不掉漆。镀锌件刷漆时的前处理：
有条件的，可以对镀锌件磷化处理，或者先薄喷一层磷化底漆。
或者对光滑的镀锌件表面扫砂处理。
对镀锌工件、镀锌管表面用溶剂（即环氧锌黄底漆稀释剂）擦拭，以去除工件原油的保护层，并且增加洁净度。
双组份环氧锌黄底漆：严格按照漆和固化剂的比例调配油漆，并且熟化30分钟后，调制合适的施工粘度，即可喷涂。
单组份环氧酯锌黄底漆：调制合适的施工粘度，以正确的施工方法施工。
镀锌件属有色金属，有色金属较黑色全金属附着力差；市面上常用的醇酸铁红底漆，环氧铁红底漆均不宜用于镀锌件，否则很容易脱落。需要特别指出的是：镀锌件上用醇酸类油漆，会发生皂化反应，不仅涂层失效，原有的镀锌层也会受损。
怎样去金属上的油漆？
用脱漆剂。使用方法：
1、浸泡式：将需要脱漆的工件全部浸泡在脱漆剂中0.5—5分钟，旧漆膜产生强烈溶胀，鼓起，即可全部脱落，取出后用高压水打掉在工件表面的残余漆片，用清水洗净即可。
2、涂刷式：对于大工件可用毛刷或棉纱将脱漆剂涂于漆的部位，对于漆膜厚的工件，可反复涂刷2—3次，直至漆膜脱落，后清洗工艺同浸泡式一样。
3、浸泡时将本剂置于防腐容器中，加适量水使其封住本剂防止挥发。因树脂不同处理时间不同。涂刷时直接涂于漆膜表面，漆膜会慢慢鼓起脱落。脱漆剂是由芳香族化合物,高溶解力溶剂配合而成液体，具有极强的溶解漆膜的能力，脱漆剂速度快，效率高，可去除的涂层种类范围较宽，适用于醇酸、硝基、聚脲醛橡胶型乙烯、环氧、聚酯、聚氨酯等各种油漆，外墙涂料，粉末喷涂，涂层的脱除，去漆能力极强本品与国外同类产品相比，脱漆效果相同，脱漆时间可节省20%左右。
金属漆喷完抛光怎么抛？
抛光根据目的不同，步骤和流程分为几种。
第一种，喷漆后抛光。修理厂把车漆面重新做漆以后，简单抛光一次，目的是：第一 把残漆、飞漆等抛掉，第二 提升漆面的平滑度，第三 略微提升漆面的光泽度。（当然很多修理厂做漆后根本不抛光，可能是因为利润太低，也可能就是无良欺负客户不懂）。喷漆后抛光，比较简单，直接上细蜡，抛光机把喷漆后的表面过一遍就完了。如果修理厂按照三步抛光法给客户的车抛光，要么就是铁哥们关系，要么就是这个客户给的价格足够高，修理厂愿意把活儿做精，做细。
第二种，修复车漆损伤抛光。通过抛光可以解决车漆氧化、浅划痕、酸雨侵蚀等问题。
第一步：
把车洗干净，用美容布或者其他清洁用具把车漆上顽固污渍洗干净。
第二步
：用1500号以上的砂纸把漆面的划痕，颗粒打磨平整，一般采用蘸水打磨。必要时，用4000号砂纸进行第二遍打磨。注意打磨时不要把漆面磨穿。
第三步：
用粗蜡或者中蜡抹到漆面上或者抛光机的抛光盘上，用抛光机沿着水平方向来回研磨，用力均匀，抛光作业必须一块一块的来，切忌一次研磨面积过大，每次作业面以80×50cm为佳，可以小，不能大。
第四步：
用细蜡，按照与第三步相同的方法，把需要抛光的部位研磨一遍。
第五步：
用还原剂，按照与第三步相同的方法，把需要抛光的部位研磨一遍。
第六步：
查漏补缺，没做好的部位再修补一次。最后把车再洗一遍，把门缝，玻璃缝里面的蜡屑清理干净。
以上步骤根据实际情况调整，比如车漆损伤不严重，可以略过打磨步骤，直接上中蜡或者细蜡，然后上还原剂。另外划痕在黑色的车上面最明显，抛光时要注意。
抛光时务必注意不要把车漆抛穿了，尤其是腰线，发动机盖等有棱角的地方。
手机码字，加之本人水平有限，仅供参考