夏天使用空调最实用的方法是什么
车上开热空调太干燥，不开又怕孩子冷，有啥解决办法？
车上开热空调太干燥，不开又怕孩子冷，有啥解决办法？
汽车冬季用暖风避免干燥的办法有两种1：车载加湿器或者车载电热杯。加湿器说白了就是个12V的微型电热水壶，将水加热后雾化出水蒸气蒸发在空气中。空气温度越高承载水蒸气的能力就越强，而通过暖风水箱加热的热空气水份被高热的水箱蒸发了很多，空气自然会比较干燥；但加热后热空气可以承载更多的水分子，所以主动加热一壶水让其蒸汽不断的会散在空气中则能起到加湿的作用，这就像冬季室内开空调老人总会放一盆水是一个道理。
不过单一功能的车载加湿器性价比并不高，长途驾驶车辆不如选择一个12V的车载电热杯，设定好温度打开电热水壶使其一直在温度稍高的恒温状态，或者每隔一段时间烧一杯水让其水蒸气自然挥发同样能起到加湿的作用，而且还不耽误在车上喝热水了，尤其是有孩子乘车的时候不仅需要高温同时需要热水。
2：改装或安装座椅加热坐垫，暖风持续的吹会感觉比较干燥，但用座椅加热从下方以合理的温度缓缓的加热的感受会好很多；状态只是感觉到温暖，只要温度不是太高则不会有口干舌燥的感受。一劳永逸的改装方式是掏座椅海绵改装加热，从原车保险盒接电安全等级更高；如不想改动座椅则可以选择成品的加热坐垫，通过12V点烟器即可取电，这种加热坐垫的功率很低且基本都有多个档位可调，用户体验也还算不错。
以上两种方式是比较常用的改加装，而大多数人感觉到汽车热风干燥是因为风挡调错了。汽车空调的热风是通过冷却液加热散热出现达到高温，利用鼓风机将自然风吹过烫人的水箱蒸发水分并加热，这是造成干燥的原因。而蒸发水分的同时还降低了空气的密度，热风的空气密度低于车内含有水分子更多的常温空气；密度小自然会上升，所以热风会集中上扬。大部分车主使用热风为了达到最理想（夸张）的取暖效果，风挡会调整直接出上半身的档位，高温的热空气直接吹脸自然会感觉到干；而在了解到热空气的上升原理后，合理的风挡应该是吹脚步和前档。
老话说“寒打底下来”，只要脚暖和了会感觉全身都暖，而且热风缓缓上升也能让车内都很温暖，热风不直吹头脸部则不会感觉到干燥，很多MPV的暖风出风口都在脚下正是因为这一原理。同时吹前档是为了加热前档玻璃的温度防止起雾，所以在冬季驾车这一档位是最合理的，使用这一风挡也只有长途驾驶会一定程度感觉到干燥，然而喝些水就不会有感觉了。
夏季使用冷风是利用压缩机驱动雪种降低蒸发箱的温度，在利用鼓风机吹动热空气降温后送入车内，而热空气内的水分子会因蒸发器的温度过低凝结成水，所以冷风的含水量会比较大。车内的常温空气水分子含量小密度正常，冷风的含水量大密度大则会下降，那么夏季应该使用的风挡则为吹上半身的档位，而且还要适当向上调整方式体感温度过低造成不适。学会合理的使用汽车空调档位则无需复杂的改加装，汽车在设计之初已然考虑到这些问题了。
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有些人买的空调可以制冷制热，可是一般只有夏天用，冬天用集体供暖，这样空调岂不是很浪费？大家怎么看？
这给生产企业提供了一条很好的建议，多生产一些适合地区地域的空调和冷暖分类空调，提供各地方不同的使用方式作选择。