透水沥青路面做法大样图
沥青透水系数？
沥青透水系数？
透水性沥青路面的平均透水系数为0.0455cm·s－1，大大超过了日本《排水性路面技术指南》中不小于0.01的要求，具有较高的透水性能。
透水沥青混合料粗集料含量较一般沥青混合料多，且使用高粘度改性沥青，拌和困难，因此必须提高混合料的拌和温度，控制混合料的出厂温度为170℃~180℃。一般情况下，透水沥青混合料的施工温度应比普通混合料提高10℃~20℃。
路基设计新技术包括什么内容？
选定路线设计方案基本确定路线位置。路基边坡生态防护技术，透水沥青路面设计。包括破灭防护，冲刷防护与挡土墙的设计，路基工程的其他设施，采取相应的技术措施，保证公路的正常使用。
人行道透水砖机动车道柏油路面哪个更适合步行？
答：当然是人行道透水转更适合走路。
下雨天柏油路面到处积水，走路鞋都湿了。而在人行道上行走，没有积水，也就不用刻意的躲避什么。夏天，由于太阳的暴晒，柏油路上的柏油化了，还要被柏油沾了鞋底。人行道上的透水砖一块有九方格，对于建设盲道提供了保障。
透水沥青砼有几种？
透水沥青混凝土(沥青砼)的类型众多，按照不同的分类方法，有不同的型号和种类：
1、按所用结合料分：可分为石油沥青混凝土和煤沥青混凝土两大类，有的还会采用或掺用天然沥青拌制。
2、按所用集料分：可分为碎石的、砾石的、砂质的、矿渣的等几类，其中碎石作为集料的沥青混凝土最为普遍。
3、按混合料最大颗粒尺寸分：可分为粗粒（35～40毫米以下）、中粒（20～25毫米以下）、细粒（10～15毫米以下）、砂粒 （5～7毫米以下）等几类。
4、按矿料的级配分：可分为Ⅰ型密级配型（空隙率为3-6％）、Ⅱ型半开级配型（孔隙率为6-10％）、开级配型（空隙率10%以上）。
5、按矿料的组成分：可分为密实-悬浮结构（如AC-Ⅰ）、骨架-空隙结构（如OGFC）和密实-骨架结构（如SMA）等。
为什么连阴雨，沥青路面破损特别严重？
长时间不下雨，路面损坏却很小？
这是因为连阴雨天气易使雨水进入沥青路面，长时间无法排除，在行车作用下，产生动水压力，对沥青路面进行冲刷，进而产生水破坏。而长时间不下雨，沥青路面一直保持干燥状态，则不会发生水破坏。
但对于合格的沥青路面来说，在使用过程中应当是不透水的，即雨水无法进入沥青路面内部，产生水破坏。
分析产生水破坏的原因有：
1、新沥青路面压实不足
新铺筑的沥青路面，由于压实温度不够，压实遍数不足，压实功不足等原因造成的沥青路面压实度不足，会导致沥青路面空隙率过大，造成沥青路面透水。
2、半刚性基层的反射裂缝
作为我国广泛采用的半刚性基层，其优点很多，但也有必然会产生裂缝的缺点。反射裂缝产生后，都要进行灌缝处理。而如果灌缝不及时，雨水则会进入缝隙，产生水破坏。
3、重载交通导致的裂缝
我国的超载现象屡禁不止，严重的超载对沥青路面的破坏十分严重。超载车辆极易导致沥青路面产生结构性破坏，产生各种裂缝，比如行车道的纵向裂缝，进而产生水破坏。
4、沥青老化产生的裂缝
路面中的沥青长期受到光，热，气等的综合作用，会产生自然老化，沥青的老化也会导致面层裂缝，进而使路面产生水破坏。